finnews.id – Kabar gembira buat kamu yang bosan antre di gerbang tol! Pemerintah baru saja memberikan sinyal hijau untuk melanjutkan proyek raksasa sistem pembayaran jalan tol nirsentuh atau Multi Lane Free Flow (MLFF). Setelah sempat jalan di tempat alias stagnan, teknologi canggih ini siap masuk ke tahap uji coba yang lebih matang agar perjalanan kamu makin sat-set tanpa hambatan.
Kepala Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT), Wilan Oktavian, memastikan bahwa pihaknya tidak ingin main-main dalam mempersiapkan transisi besar ini. Langkah ini menyusul rekomendasi dari Badan Pengawasan Keuangan dan Pembangunan (BPKP) untuk segera melakukan pengujian ulang guna memastikan sistem benar-benar bekerja sesuai ekspektasi.
Akhiri Debat Panjang: Uji Coba End-to-End Jadi Kunci Utama
Sebelumnya, sempat terjadi perbedaan pendapat yang cukup tajam antara pihak BPJT dengan Roatex selaku penyedia teknologi. BPJT menilai sistem belum sepenuhnya berhasil, sementara Roatex mengklaim sebaliknya. Untuk menyudahi perdebatan tersebut, pemerintah akan menggelar pengujian menyeluruh dari hulu ke hilir.
“Hal ini karena sebelumnya terdapat dua klaim yang berbeda, di mana dari BPJT atau BUJT menyatakan bahwa sistem belum berhasil, sementara dari Roatex menyatakan bahwa sistem tersebut sudah berhasil,” ujar Wilan Oktavian dalam acara Silaturahmi Menteri Pekerjaan Umum dengan media di Jakarta, Kamis (2/4/2026).
Pengujian end-to-end ini bakal mencakup seluruh pengalaman pengguna. Mulai dari proses mengunduh aplikasi di ponsel, menggunakan sistem saat melintasi jalan tol, hingga memastikan saldo terpotong dan pembayaran terverifikasi oleh Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) secara akurat.
Intip Tahapan Uji Coba: Aplikasi Cantas Jadi Andalan
Pemerintah sudah menyepakati beberapa fase krusial sebelum sistem ini rilis secara massal. Saat ini, fokus utama adalah tahap pra-uji coba. Roatex memiliki kewajiban untuk menyusun Term of Reference (TOR) sebagai panduan teknis pengujian tersebut.
Sebagai bagian dari persiapan, tim teknis telah menyelesaikan functional test tahap pertama pada awal Maret lalu. Tes ini bertujuan mendemonstrasikan berbagai fitur yang ada pada aplikasi CANTAS, terutama dalam skenario penggunaan positif.
“Dalam waktu dekat akan dilakukan kembali functional test tahap dua, tujuannya untuk melengkapi kesiapan infrastruktur jalan tol yang akan digunakan,” jelas Wilan menambahkan. Setelah semua infrastruktur siap, pemerintah baru akan melaksanakan pra-uji coba secara menyeluruh di lintasan yang telah ditentukan.
Target Waktu: Semakin Cepat Semakin Baik!
Banyak yang bertanya-tanya, kapan sebenarnya kita bisa benar-benar meninggalkan kartu tol? Meski belum menyebut tanggal pasti secara spesifik, Wilan menegaskan komitmen pemerintah untuk mempercepat proses ini tanpa mengorbankan kualitas sistem.
“Untuk target waktu pelaksanaannya, prinsipnya adalah semakin cepat semakin baik atau the sooner the better,” tutup Wilan dengan optimis.
Investasi Jumbo Rp4,65 Triliun dari Hungaria
Sebagai informasi tambahan, proyek MLFF ini punya sejarah panjang yang bermula sejak kunjungan Perdana Menteri Hungaria, Victor Orban, ke Indonesia pada 2016 silam. Proyek prestisius ini dikerjakan oleh Roatex Ltd melalui anak usahanya, PT Roatex Indonesia Toll System (RITS).
Tak tanggung-tanggung, pendanaan proyek ini sepenuhnya berasal dari pemerintah Hungaria dengan nilai mencapai US$300 juta atau setara dengan Rp4,65 triliun. Dengan nilai investasi sebesar itu, teknologi berbasis satelit ini diharapkan bisa mengurangi kemacetan di gerbang tol secara signifikan dan meningkatkan efisiensi logistik nasional. (*)
