finnews.id – Hamilton gagal naik podium bareng Ferrari setelah menerima penalti 10 detik dalam balapan Grand Prix Meksiko 2025. Meskipun sempat berada di posisi ketiga, penalti tersebut memaksanya turun ke peringkat kedelapan, mengakhiri harapannya meraih podium pertama bersama tim asal Maranello.
Insiden yang Menyebabkan Penalti
Pada awal balapan, Hamilton terlibat dalam pertarungan sengit dengan Max Verstappen. Di Tikungan 1, keduanya bersenggolan ringan, namun stewards menilai itu sebagai insiden balap biasa dan tidak memberikan penalti. Masalah muncul di Tikungan 4. Hamilton mencoba menyalip Verstappen di luar, tetapi mengunci rem dan melebar ke area keluar trek. Saat kembali ke jalur balap, Hamilton berada di depan Verstappen dan berhasil mempertahankan posisi tersebut. Stewards menilai bahwa dengan meninggalkan trek dan tidak mengembalikan posisi setelahnya, sehingga menjatuhkan penalti 10 detik kepadanya.
Reaksi Hamilton dan Ferrari
Hamilton merasa frustrasi dengan penalti tersebut dan menyebutnya tidak adil. Ferrari juga menyatakan bahwa penalti itu terasa berat dan tidak sepenuhnya fair. Mereka berpendapat bahwa dalam situasi serupa, pembalap lain mungkin tidak dihukum dengan cara yang sama.
Akibat Penalti terhadap Posisi Hamilton
Setelah penalti diterapkan selama pit stop, Hamilton yang sebelumnya berada di posisi ketiga, turun ke posisi kedelapan. Hal ini mengakhiri peluangnya untuk meraih podium pertama bersama Ferrari, meskipun ia tampil kompetitif sepanjang balapan. Sebagai perbandingan, Max Verstappen yang juga terlibat dalam insiden serupa dengan Hamilton, tidak menerima penalti dan berhasil finis di posisi ketiga.
Kesimpulan
Hamilton gagal naik podium bareng Ferrari karena penalti 10 detik yang dijatuhkan setelah insiden dengan Verstappen. Meskipun tampil menjanjikan, penalti tersebut menghalangi peluangnya untuk meraih podium pertama bersama tim. Situasi ini menyoroti pentingnya konsistensi dalam penerapan aturan dan bagaimana keputusan stewards dapat mempengaruhi hasil balapan secara signifikan.
