Melalui berbagai perombakan struktur bodi, insinyur berhasil memangkas bobot kendaraan hingga sekitar 170 kilogram dibandingkan model standarnya. Proses manufaktur yang eksklusif inilah yang kemudian melatarbelakangi penamaan “Spezialanfertigung”.
Jantung Pacu V8 Biturbo dan Sistem Pendingin Khusus
Sektor performa ditenagai oleh mesin V8 biturbo AMG M177 EVO berkapasitas 4,0 liter. Angka 646 pada nama model ini merepresentasikan tenaga puncak sebesar 646 hp (475 kW), sementara torsi maksimalnya mencapai 850 Nm pada rentang putaran mesin 2.500 hingga 4.500 rpm.
Mesin ini mengusung poros engkol flat-plane yang mampu mengurangi massa berputar, mendongkrak karakter putaran mesin, serta memberikan respons pedal gas yang sangat instan. Guna memastikan ketahanan optimal di bawah tekanan ekstrem—seperti sesi sirkuit intensif maupun suhu lingkungan tinggi—mesin ini dibekali tiga sistem pendinginan terpisah untuk sirkuit suhu tinggi dan rendah.
Sektor gas buang turut disempurnakan lewat sistem knalpot performa tinggi berkapasitas aliran besar demi menghasilkan suara yang emosional. Bagian cold-end knalpot ini dikembangkan langsung bersama spesialis kenamaan Akrapovič dengan balutan material titanium yang sekaligus membantu meringankan bobot kendaraan.
