finnews.id – Dunia otomotif Indonesia geger. PT Astra Honda Motor (AHM) melakukan langkah tak terduga di awal tahun 2026 dengan menghidupkan kembali “nama keramat”: Honda Karisma.
Namun, lupakan bayangan motor bebek irit era 2000-an. All New Honda Karisma 160 lahir sebagai skutik bongsor bermesin gahar yang siap mengacak-acak pasar motor matic tanah air. Menariknya, harganya justru bikin kompetitor ketar-ketir!
1. Nostalgia yang Menjelma Jadi Skutik Modern
Strategi AHM kali ini tergolong berani. Nama Karisma yang dulu identik dengan keiritan dan fungsionalitas kini disematkan pada bodi skutik 160 cc. Honda nampaknya ingin mengawinkan sisi emosional konsumen lama dengan kebutuhan praktis generasi baru.
Hasilnya? Sebuah motor matic yang menyasar pasar “rasional”—mereka yang ingin mesin besar, tapi tidak butuh fitur berlebihan yang menguras kantong.
2. Desain Agresif yang “Main Aman”
Secara visual, Karisma 160 tampil dengan garis bodi tegas dan lampu LED depan-belakang yang memberikan kesan modern. Tidak ada eksperimen desain yang aneh; Honda memilih gaya yang familier dan mudah disukai semua kalangan.
Lampu: LED tajam yang memberikan kesan sporty.
Panel Instrumen: Full digital dengan informasi lengkap.
Ergonomi: Tinggi jok hanya 765 mm, sangat ramah untuk postur tubuh orang Indonesia, baik pria maupun wanita.
3. Mesin 160 cc eSP+: Tenaga Besar, Harga Pelajar?
Dapur pacu Karisma 160 tidak main-main. Ia menggendong mesin 160 cc eSP+ berpendingin cairan, platform yang sama dengan yang digunakan pada Honda Vario 160 dan PCX 160.
Tenaga Maksimum: 15,4 PS.
Torsi: 13,8 Nm.
Karakter: Halus, efisien, dan sangat tangguh untuk penggunaan harian (commuter).
Meskipun mesinnya “buas”, Honda tetap mempertahankan DNA iritnya berkat sistem injeksi PGM-FI terbaru.
Spesifikasi Utama Honda Karisma 160 (2026)
- Mesin: 160 cc, 4-Katup, eSP+
- Pengereman: Combi Brake System (CBS)
- Fitur Keamanan: Smart Key System & Alarm
- Kapasitas Bagasi: Muat Helm Full Face
- Harga (OTR Jakarta): Rp17.000.000-an
4. Fitur Fungsional Tanpa Gimmick
Untuk menekan biaya agar harga tetap terjangkau, Honda menempatkan Karisma 160 di “titik tengah”.
