finnews.id – Bagi pengendara baru, kendaraan bertransmisi otomatis seringkali terlihat lebih mudah dikendarai dibandingkan mobil manual. Namun, tanpa pemahaman yang tepat tentang fungsi setiap tuas transmisi, pengalaman berkendara bisa menjadi kurang optimal. Nah, agar tidak bingung, mari kita kupas satu per satu arti dan kegunaan huruf serta angka pada kendaraan bertransmisi otomatis.
P (Parkir): Posisi Aman Saat Berhenti
Huruf P atau Parkir adalah posisi yang digunakan ketika kendaraan sedang di parkir. Pada mode ini, transmisi terkunci sehingga mobil tidak akan bergerak meski didorong. Posisi ini juga menjadi titik awal saat menyalakan mesin atau mematikan kendaraan. Pastikan selalu menggeser tuas ke P sebelum meninggalkan mobil untuk menghindari risiko tergelincir.
R (Reverse): Mundur dengan Lancar
Sesuai namanya, R atau Reverse di gunakan saat ingin memundurkan kendaraan. Sebelum mengaktifkannya, pastikan mobil benar-benar berhenti total untuk mencegah kerusakan pada sistem transmisi.
N (Netral): Bebaskan Roda dari Mesin
Posisi N atau Netral membuat hubungan antara mesin dan roda dalam keadaan bebas. Dalam mode ini, kendaraan tidak akan bergerak meski gas di injak, kecuali di dorong atau berada di permukaan miring. Biasanya, N di gunakan saat mobil sedang di tarik atau dalam kondisi macet panjang untuk sementara waktu.
D (Drive): Berkendara Normal dengan Nyaman
D atau Drive adalah posisi utama saat berkendara maju dalam kondisi normal. Transmisi otomatis akan menyesuaikan gigi secara otomatis sesuai kecepatan, sehingga pengemudi tidak perlu repot mengganti persneling. Mode ini sangat praktis untuk perjalanan harian di jalan raya.
2/S (Second): Tenaga Ekstra di Medan Menanjak
Beberapa kendaraan bertransmisi otomatis memiliki mode 2/S atau Second, yang membatasi perpindahan gigi hingga maksimal gigi kedua. Mode ini berguna saat melintasi medan pegunungan atau tanjakan, sekaligus membantu melakukan engine brake agar rem tidak cepat aus.
1/L (Low): Daya Maksimal untuk Tanjakan Ekstrem
Untuk medan yang sangat curam, mode 1/L atau Low akan mengunci transmisi pada gigi pertama. Ini memberikan tenaga maksimal sehingga mobil bisa menanjak dengan lebih stabil tanpa risiko terjatuh atau kehilangan traksi.
